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  《全球航空业》（第2版）对全球航空业进行了全面、综合的介绍。本书具有国际化视角，集合了作者们从世界各地的航空公司和航空运输问题上积累的丰富经验。本书详细的讲述了航空经济学、市场之间的竞争、产品定价，航线网络规划、航班计划定制、航班运营和机票分销等领域的一般性知识，并为这个行业的一些特殊主题提供了纵览性介绍，例如整个航空业运营的环境，航空劳资关系、航空安全与安保、机场运营、航空交通管控、航空对环境的影响以及国际行业管制环境等方面。

  本书的合著者们基本都是来自麻省理工大学或者多少与麻省理工大学有关联的教师与研究人员，他们的专业经验覆盖了航空运输的方方面面。本书的第二版对原有内容做了大量更新，反映出截至2014年全球民航业的最新进展，也包括了对低成本航空公司（LCC）业务模式的详细讨论以及新出现的全球型航空公司的深入探讨。

  如何了解民航业的全貌？数十年来介绍民航业某一专业方向的图书汗牛充栋，而能够全面介绍航空业的入门级图书凤毛麟角，所幸《全球航空业》恰好就是这样一部图书。《全球航空业》（第2版）从整个行业结构的视角审视了全球航空业的组成及其重要的发展的新趋势，描述了全球航空业在日益激烈的竞争环境中进行规划和运营的全部过程。

  对于任何有志趣学习航空业的人而言，这本书都很值得细细阅读。本书的作者们是全球航空领域的知名专家，本书的内容翔实、易读、易懂，并覆盖了航空业的所有专业领域。我曾读过本书第一版，不过读完第二版后我发现，一些新增的内容，比如航空与环境，航空运营中的信息技术应用，对构建航空业的知识框架大有裨益。在本书中作者们提供了与航空业相关的海量信息，通过阅读本书，你一定能获得民航和航空业的许多高层次认知。总体而言，这是一本非常棒的行业参考书，是学者、专业技术人员以及对航空业有兴趣人士必不可少的工具书。不管多少钱买这本书，你花的每一分钱都物有所值。强烈推荐！

  据我所知，这本书的作者——MIT的学者们——对航空业的理解最为深入，他们在航空领域知识渊博，富有洞见！与由一两位作者写成的书不同，这本书的作者们来自航空业各领域的专家团队，因而本书的内容覆盖面更广也更有深度。如果你想深入学习航空业，那就买这本书，把其他书都扔了吧。

  彼得·贝罗巴巴（Peter P.Belobaba）是麻省理工学院航空航天系及国际航空运输研究中心的首席研究科学家。他拥有麻省理工学院的运输学理学硕士学位以及航空运输系统专业的博士学位。目前他在麻省理工学院讲授航空业、航线管理及航空运输中的运筹学等研究生课程，并担任麻省理工学院全球航空业研究计划的项目负责人。他是“旅客始发地—目的地模拟器（PODS）”研究联盟的负责人——该项目由10家国际航空公司资助，目的是研究需求预测、座位库存优化及收益管理等手段产生的竞争性影响问题。Belobaba博士还担任全球50多家航空公司的行业顾问。他多年从事航空产品定价、收益管理、市场之间的竞争、经营成本及劳动生产率分析方面的研究，有多篇论文发表在期刊《航空业务》《运筹学》《运输科学》《决策科学》《收益和定价管理杂志》《运输研究》以及《航空运输管理杂志》上。

  辛西娅·巴恩哈特（CynthiaBarnhart）是麻省理工学院校长、福特工程教授。她开设和讲授过的课程包括航空运输公司系统、大规模运输系统优化、航空公司航班计划规划及航空业等。她的研究领域主要集中于为各类运输系统的设计、规划及运营过程提供优化模型与算法。她目前（或曾经）担任《运筹学》杂志运输领域编辑、《运筹学》与《运输科学》期刊的副主编、INFORMS（运筹学与管理学研究协会）女士分会的运筹学与管理科学论坛主席、INFORMS运输与物流分会主席以及INFORMS主席。在麻省理工学院，Barnhart教授曾担任工程学院副院长及临时院长、运筹学研究中心联席主任、麻省理工学院运输与物流研究中心联席主任。她是美国国家工程院院士，由于在运筹学与管理科学方面的杰出贡献曾获得Franz Edelman二等奖（该奖被誉为“管理学诺贝尔奖”），通用电气基金会的初级教师职业奖，美国国家科学基金会的总统青年研究员奖，《运输科学与物流》期刊的最佳论文一等奖以及INFORMS运筹学与管理科学妇女成就奖。

  阿梅迪奥·奥多尼（Amedeo R.Odoni）是麻省理工学院航空航天系以及土木与环境工程系教授。他曾担任美国联邦航空管理局（FAA）国家航空教育英才中心联席主席，麻省理工学院运筹学研究中心联席主席，麻省理工学院“航空业研究计划”联席主席、《运输科学》主编，还担任过多家国际机场的顾问及其他与航空相关的机构和项目的顾问。他是美国国家工程院院士，运筹学与管理科学协会（INFORMS）会员，也是9本书及100多种技术类出版物的作者、合著者或合编者。他获得了诸多荣誉，这中间还包括INFORMS运输科学终身成就奖，麻省理工学院T. Wilson主席奖，美国联邦航空管理局的航空教育英才国家奖，雅典经济与商业大学荣誉博士以及4项由麻省理工学院颁发的杰出教学、辅导或指导奖)。Odoni博士桃李满天下，他学生的研究成果或学位论文也已获得了众多奖项。

  解开颜：工学硕士，2001年毕业于清华大学并有幸进入民航业，长期从事民航旅客分销和服务方向的理论研究及其实践工作，在计算机订座系统（CRS）、全球分销系统（GDS）、旅客服务系统（PSS），航空公司中短期规划、收益管理及国际航协NDC（新分销能力）标准等领域略有经验。目前任职于某电商公司。

  李志军：2001年毕业于清华大学，获得工学硕士学位。毕业后进入中国民航信息集团工作，从此成为民航业的一员。从业以来致力于利用信息技术打造具有IT智慧的航空公司，对航空公司的经营管理、航空公司的数字化战略及其实践略有研究。目前供职于中国东方航空公司。

  从与全球航空业相关的众多不一样干系人的角度解释整个行业，这些干系人包括航空公司、机场、空中交通服务、政府和监督管理的机构、工会以及旅客。

  描述全球航空业不一样的参与者如何互相作用，一同推动整个行业的发展，并预期全球航空业未来发展趋势。

  本书对全球航空业的最新进展做了重点介绍，包括航空业务模式的变化，新型航空公司的出现，空中交通管理的现代化进程以及新型信息技术为航空机票分销带来的机会。